Det ER mulig!

En flott strand, kun reservert mindre båter? Nei, ikke om du seiler en Ovni. De er bygget i aluminium, de tåler landkjenning, de kan trekke inn kjølen og vippe opp roret. Og du kan vasse i land...

Dypgående på en 41 fots båt varierer fra 0,58 til 2,1 meter med senterbord inne/ute, for en 50 fots båt er tallene 0,95, hhv. 2,4 meter. Både nedre del av roret og senterbordet senkes og heves manuelt. Roret skal alltid være helt nede under seiling, men kan heves for å fin-navigere inn over grunner. Posisjonen på senterbordet kan justeres etter vindforhold/kurs. På kryss bør det stå nede for å redusere avdrift, mens på slør og lens hever man det og oppnår både bedre fart og retningsstabilitet. De minste modellene har et line system for å senke/heve senterbordet, men ellers benyttes et hydraulisk system basert på glykol (frostveske) til både ror og senterbord. Systemet opereres med en liten håndpumpe plassert i cockpit. De største modellene kan også operere det elektrisk.

Systemet fungerer også slik at skulle man være så uheldig å seile på noe med senterbord eller ror ute, så vil en sikring i systemet løse ut og senterbord/nedre del av ror foldes inn/opp. Denne "sikringen" (en tynn metallplate som det blir et hull i om den går) finnes i pumpen og skiftes enkelt. Selve senterbordet består kun av en kraftig metallplate. All ballast ligger innstøpt inne i båten, under dørkplatene og rundt kassen for senterbordet . Selve kassen tar derfor ikke stor plass, og er elegant integrert i salongbord eller benk.

Ballasten da? Den består av bly som er lagt i epoxy og sveiset inn i bunnen av båten, i en kasse som ligger rundt kjølkassen. Du ser den aldri, den forskyver seg aldri og den faller ihvertfall ikke av. Nok et sikkertsaspekt. Og, det gjør at båten ligger stødig på en strand aller annet rimelig flatt underlag uten at du behøver å støtte den opp overhodet.

Kjøl og rorsystemet er enkelt, og det er ikke en ny oppfinnelse. Dette fungerer og er gjennomtestet på alle hav og over mange år. Men, det gir garantert tilgang til nye, flotte kystområder og gir deg muligheter og opplevelser du ikke får med en vanlig finnekjølsbåt.....

Her følger en liten bilde serie av en Ovni 395 med kjøl og ror i noen forskjellige posisjoner, samt litt mer info.

Både kjøl og ror helt oppe. Dypgående skrog: 58cm	Kjølen nede, roret oppe
Roret helt oppe	Roret på vei ned
Roret nesten nede.	Roret helt nede. Legg også merke til beskyttet propell og kraftig rorskeg
Kontrollsystemet for roret befinner seg under benk i cockpit. Med denne pumpen og en liten spak på siden bestemmer man om roret skal opp eller ned.	Kjølen trekkes opp ved å trekke i en line som kommer inn under sprayhood. Den kan legges over winch, men er så lett at de fleste oprerer direkte for hånd. Om kjølen er oppe eller i mellomposisjon, låses den på avlaster.
Linesystemet går ut på dekk og ned i et rør som går ned i dekk, over en liten trinse. Den sorte linen er for å trekke kjøl opp. Med den røde linen kan man låse kjølen nede, men den ligger normalt kun på sin egen tyngde.	Linene passerer i det aktre aluminiumsrøret man ser her i salongen. Kjølen er integrert i bordet, inne i en tett aluminiumskasse/kjølkasse. Det fremre aluminiumsrøret er mastestøtten.
Senterbordskassen på en Ovni 435. Bly skal legges i epoxy i rommene ved siden av kassen, på begge sider, deretter sveises aluminiumslokk over. Med andre ord, dette blir helt tett og kan aldri forskyves.	Senterbordskasse på en Ovni 395. Her er blyet lagt i og forseglet / lokk er svieiset over. Utsparringer i fremre (nærmeste) del av kassen er der bolten som senterbordet svinger rundt befinner seg.